4月8日上午8：58，市政分公司阜陽北路高架工程2標(biāo)段經(jīng)過充分的準(zhǔn)備，終于開鉆第一樁。公司副總經(jīng)理孫學(xué)軍以及監(jiān)理、設(shè)計等單位項目負(fù)責(zé)人蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作，并與項目部共同見證這一時刻。

項目部的第一樁是樁基總序列中的第94-2號樁，樁深29.6米，樁徑1.5米，鋼筋籠長27.6米，鉆孔共用時4個小時。下午16:30開始鋼筋籠安裝和混凝土澆筑工作，并于晚上21:30完成第一樁的全部施工。

項目部為做好第一樁的各項工作，質(zhì)量上執(zhí)行首件制，關(guān)注地質(zhì)變化，并制成標(biāo)本，嚴(yán)格控制鋼筋籠的制作質(zhì)量。安全上一票否決，不惜以停工、放緩進(jìn)度為代價來確保安全，在安全維護(hù)上，首次采用水馬進(jìn)行維護(hù)，并在泥漿池安裝反光警示標(biāo)志和夜間警示燈。機械管理上，對無證人員進(jìn)行清場處理。

第一樁各項施工的圓滿成功為目前市政分公司承建的最大的高架項目——阜陽北路高架工程2標(biāo)以后的施工提供了樣板。正如市政分公司李建成經(jīng)理所說的那樣：“項目生產(chǎn)中，在突出質(zhì)量和安全重要性的前提下，穩(wěn)扎穩(wěn)打，就一定能夠?qū)⒏逢柋甭犯呒芙ǔ删饭こ?。?SPAN lang=EN-US>