11月9日20時，隨著最后一片砼箱梁的平穩(wěn)落下，合肥市政南二環(huán)改造工程懷寧路下穿橋22片預應力砼箱梁、翡翠路上跨橋主橋28片鋼箱梁架設任務圓滿完成。

由于南二環(huán)項目建設時間緊、任務重、標準高，項目部對整個箱梁架設各個環(huán)節(jié)高度重視，并根據(jù)實際情況，倒排工期，具體安排每天的架梁任務，給梁板架設節(jié)點任務的順利完成提供了有力保障。為保證每片箱梁的安全、準確、順利架設，項目部在箱梁架設之前組織現(xiàn)場技術員及各施工班組負責人專門進行了技術和安全交底。在梁板架設現(xiàn)場，主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、現(xiàn)場技術員及安全員全程指揮梁板的起吊、運輸及安裝，保證了架設的進度及安全。

本項目箱梁架設的主要難點有，第一、要克服懷寧路下穿橋砼箱梁（長28米，重106噸）及翡翠路上跨橋鋼箱梁（長22.8米，重96.6噸）高重量、大體積、遠距離運輸困難。第二、翡翠路上跨橋跨翡翠路段鋼箱梁架設過程，采用交通半封閉施工，要克服鋼箱梁在吊裝過程中起重設備作業(yè)對交通安全的影響。第三、懷寧路上跨橋砼箱梁架設受場地限制。懷寧路下穿橋砼箱梁采用兩種吊裝方案，懷寧路跨線橋16片箱梁采用大噸位吊車與炮車配合平移，然后進行吊車空中接力換索吊裝，最后雙機抬吊落梁就位；調頭車道橋6片箱梁安裝受到兩側輔道窄無法轉向限制，吊裝采用一輛吊車在橋臺上，一輛吊車在下穿橋下作業(yè)，梁板在下穿4%坡度路基上運輸起吊?？朔笃露冗\輸安全及吊車視線受阻等不利因素。從10月23日第一片鋼箱梁及10月26日第一片砼箱梁成功安裝開始，項目全體員工經(jīng)過兩個星期的艱苦奮斗，在克服了施工干擾大、便道難通、連續(xù)陰雨天氣等重重困難后，圓滿完成了箱梁架設任務。

箱梁架設任務的圓滿完成，不僅為完成業(yè)主下達的節(jié)點工程計劃提供了有力保障，同時為項目年底通車的目標奠定了堅實基礎。