5月30日23點(diǎn)30分，暢通南二環(huán)節(jié)點(diǎn)工程項(xiàng)目開(kāi)始南二環(huán)跨合作化路、金寨路節(jié)點(diǎn)主線橋鋼箱梁架設(shè)。公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理錢(qián)申春，黨委委員、副總經(jīng)理任杰現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)架設(shè)工作。

　　此節(jié)點(diǎn)為多層立交互通，主跨65米，兩邊邊跨均為50米，是整個(gè)暢通二環(huán)西南環(huán)工程中施工條件最復(fù)雜、難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的部分，是最難“啃”的“硬骨頭”。在項(xiàng)目部與各參建單位共同努力下，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，第一片鋼箱梁精準(zhǔn)落位，架設(shè)工作有序展開(kāi)。

　　為確保架設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目部同業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站、交警多次實(shí)地察看，分析施工重難點(diǎn)。充分運(yùn)用BIM、GIS模型等技術(shù)手段對(duì)鋼箱梁架設(shè)重難點(diǎn)進(jìn)行模擬，編制了專項(xiàng)施工方案和具體計(jì)劃。組織專家對(duì)施工方案、安全防護(hù)措施、交通組織方案、應(yīng)急預(yù)案反復(fù)論證，為施工順利推進(jìn)提供了充分的技術(shù)和安全保障。